Josi13

Hallo Forum, ich benutze seit letztem Jahr die CarPort-Software (1.6.x) mit "CarPort Basis-Modul CAN" mit Diagnosestecker "AGV4000 blue expert"(8-Bit). Damals gab es die Pro-Version noch nicht. Ich konnte mich zu der Zeit nicht mit dem Motorsteuergerät(A4 8E B7, CAN-Bus) verbinden, was sich als kleines Problem erwies. Dieser Bug wurde aber erfolgreich von den Entwicklern behoben und mittlerweile gibt es auch die Pro-Version (2.x.y). Mit der ersten Pro-Version und CAN-Pro-Lizenz habe ich mich mit dem MS noch verbunden aber seit dem nicht mehr. Wohl heute mit mit einem Audi A5(CAN-Bus, Pro-Lizenz) und letzte Woche mit einem Seat Ibiza Bj.2000(KL-Bus, ohne Lizenz) was tadellos funktioniert. Jetzt macht aber mein Motor zicken und ich wollte mal Daten mitloggen bzw. die Fehler auslesen jedoch habe ich Schwierigkeiten mich überhaupt zu verbinden. Die Fehlermeldung lautet "Verbindung konnte nicht hergestellt werden". Auch mit Diagnosestecker raus und wieder rein und Software neu starten hat nichts gebracht. Habe dann stur wie ein Esel immer wieder versucht zu verbinden. Manchmal war dann im Reiter oben "KWP2000" in grüner Schrift zu beobachten mit unmittelbarem Abbruch mit oben genannter Fehlermeldung. Bin dann erst Recht stur dran geblieben bis sich dann mal eine Verbindung herstellen lassen konnte. Wenn sie dann besteht, scheint sie auch zu halten (ca.15 Minuten mitgeloggt). Aber es sollte doch schon beim ersten Verbindungsversuch sich eine solche herstellen lassen. Nun zu meiner Frage: Hat sich in der Software evtl. ein Bug eingeschlichen oder habe ich ein Problem mit meinem Diagnosestecker !? Letzteres kann ich mir nicht wirklich vorstellen weil andere Fahrzeuge ja funktionieren.... Ich hoffe mir kann jemand in diesem Fall helfen Gruß Josi13

Kommando zurück, die "Service fällig"-Meldung ist jetzt weg im Display jedoch steht an der Wert an Adresse 2 immer noch auf "2"....ist das so richtig ?

Hallo zusammen, erst mal herzlichen Dank für die Hilfe. Habe es leider nicht eher geschaft mich um mein Problem zu kümmern. Eure Anweisungen zu der Reihenfolge der Änderungen sind von mir genauestens befolgt worden. Die Werte lassen sich alle wie angegeben ändern incl.Wert an Adresse 53 und 55, jedoch springt der Wert an Adresse 2 von "2" auf "0" (testen und anschliessend speichern) nach abspeichern automatisch auf 2 zurück. Der Wert "1" wird beim speichern nicht akzeptiert. Bin ratlos, hat noch jemand eine Idee !? Spielt es eine Rolle wann in der Reihenfolge die Adresse 2 manipuliert werden muss ?

Hallo BeVo, die Adresse stimmt schon. Für die Serviceanzeige im FIS ist es die Adresse "2". Aber es reicht nicht mehr nur diesen Wert auf "0" zu setzen. Man muss für den Longlifeservice noch weitere Werte umstellen. Nur welche das sind und in welcher Reihenfolge diese geändert werden müssen, entzieht sich meines Wissensschatzes....man muss irgendwo die Werte an den Adressen zwischen 40-60 anpassen....

Hallo zusammen, ich freue mich, dass endlich die Pro-Version der Software verfügbar ist und ich endlich mal ein paar Werte zuverlässig ändern kann. Dummerweise scheint aber dieses nicht so gut zu funktionieren was aber nicht auf die Software zurückzuführen ist, als vielmehr einem weiteren Stein im Weg von den Herstellern der Fahrzeuge. Konkret heisst das: Ich habe das Serviceintervall von einem Audi A5 Bj.2010 zurücksetzen wollen und festgestellt, dass da auf einmal im STG17 an der Adresse 2 nicht der mir bekannte Wert "1" drin steht, den ich sonst auf "0" gesetzt habe und die Servicemeldung erlosch, sondern eine "2". Nach zurücksetzten dieses Wertes ist er immer wieder automatisch auf "2" gesetzt worden !? Nach mühevoller Suche im www habe ich gefunden, dass dort noch einige andere Werte "richtig" angepasst werden müssen, jedoch habe ich bis jetzt nicht gefunden, welche Werte ich in welcher Reihenfolge setzen muss, damit der Service erfolgreich und dauerhaft zurückgesetzt ist. Nach weiterer Suche habe ich gefunden, dass die Software eines Mitbewerbers, dessen Name ähnlich klingt wie "Pferd" :D eine Funktion verbaut hat, die einem diese Arbeit abnimmt. Soll heissen, es gibt fahrzeugspezifisch vorgefüllte Parametersätze, die dann automatisch an die richtigen Stellen eingetragen werden und der Service ist zurückgestellt. Nun meine Frage: Ist für CarPort in naher Zukunft auch eine solche Funktion vorgesehen, die die Wartungsintervalle automatisiert zurücksetzt !? Die zweite Frage: Hat es jemand schon geschafft den Longlife-Service manuell erfolgreich zurückzustellen und wenn ja wie (welche Parameter in welcher Reihenfolge) ? Gruß Josi13

Hallo zusammen, habe zufällig gesehen, dass die Version 1.4.8 zum download bereit steht was ich auch prompt getan habe und siehe da.....es funktioniert !!! :woohoo:

Hallo rmap, das sieht bei mir anders aus. Ich bekommen ohne Probleme eine Verbindung zustande. Es erscheint bei mir auch "DIAGNOSE" im Radiodisplay und das Radio wird auch eingeschaltet falls es nicht schon an war. Ebenfalls wird auch ein Fehler detektiert. Löschen kann ich den Fehler jedoch nicht. Liegt wohl daran, dass ich keine Lizenz für KKL besitze :) Gruß Josi13

Hab mich noch mal hingesetzt und alle Steuergeräte, die in der Filterliste aufgeführt sind, einzeln angesprochen über VW-KKL und VW-CAN: Über VW-CAN hat das Programm keine einzige Verbindung aufbauen können jedoch mit OBD-CAN mit dem Motorsteuergerät. Falls es noch von Interesse ist, führe einfach mal die verbundenen Geräte auf, falls meine Fahrgestellnummer oder der Werkstattcode irgendwo auftaucht, habe ich sie mit "X" unkenntlich gemacht: ************************************************************************ OBD_CAN: ******** Adresse 0x7e8 Kalibrierungs-ID 03G906016GN 9618 Kommunikation Protokoll OBD-2 Bus CAN Transportprotokoll ISO TP (CAN 11-Bit) Baudrate 500000 ************************************************************************ ************************************************************************ VW_CAN: keine eiziges Steuergerät ************************************************************************ ************************************************************************ VW_KKL: ******* Allgemeine Informationen Teilenummer 8E0 820 043 AK Beschreibung A4 Klimaautomat 2831 Codierung 00000 Werkstattinformationen Werkstattcode: XXXXX Kommunikation Protokoll KWP1281 Bus K-Line Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 10400 ********************************** Allgemeine Informationen Teilenummer 8E0 907 279 L Beschreibung int. Lastmodul ECE 0304 Codierung 10021 Werkstattinformationen Werkstattcode: XXXXX Kommunikation Protokoll KWP1281 Bus K-Line Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 9600 ********************************** Allgemeine Informationen Teilenummer 8E0 953 549 Q Beschreibung Lenksäulenmodul 0601 Codierung 04012 Werkstattinformationen Werkstattcode: XXXXX Kommunikation Protokoll KWP1281 Bus K-Line Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 9600 ********************************** Allgemeine Informationen Teilenummer 8E0 920 900 R Beschreibung KOMBI+WFS 4 H12 0040 Codierung 0006041 Werkstattinformationen Werkstattcode: XXXXX Importeur: 133 Gerätenummer: 90364 Kommunikation Protokoll KWP2000 Bus K-Line Transportprotokoll KWP2000 (5 Baud) Baudrate 10400 Erweiterte Identifikation Seriennummer 00000000000000 Datum 14.03.05 Identifikation RB8-658 | 0040 Herstellernummer 1538 Systemname Prüfstandsnummer XXXX Zusätzliche Informationen VIN WAUZZZ8E7XXXXXXXX Version _Audi_B7L_WFS4_V004.08 Hardwarenummer 8E0 920 900 R ********************************** Allgemeine Informationen Teilenummer 8E0 959 433 BR Beschreibung Komfortgerät T23 3232 Zusatzinfo 8E1959801B Türsteuer.FS BRM 1215 8E1959802B Türsteuer.BF BRM 0205 8E0959801A Türsteuer.HL BRM 0205 8E0959802A Türsteuer.HR BRM 0205 Codierung 07024 Werkstattinformationen Werkstattcode: XXXXX Kommunikation Protokoll KWP1281 Bus K-Line Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 9600 ********************************** Allgemeine Informationen Teilenummer 8E0 035 186 D Beschreibung concert II GRO 0004 Codierung 01065 Werkstattinformationen Werkstattcode: XXXXX Kommunikation Protokoll KWP1281 Bus K-Line Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 9600 ********************************** Allgemeine Informationen Teilenummer 8P0 862 335 D Beschreibung FSE_255x BT H18 0050 Codierung 0001611 Werkstattinformationen Werkstattcode: XXXXX Importeur: 000 Gerätenummer: 00000 Kommunikation Protokoll KWP2000 Bus K-Line Transportprotokoll KWP2000 (5 Baud) Baudrate 10400 Erweiterte Identifikation Seriennummer 00000000XXXXXX Datum 08.03.05 Identifikation TFU-030 | 00000001 Herstellernummer 0000 Systemname Prüfstandsnummer 0001 Flash Status Programmierversuche 0 Programmierstatus 00000000 Erfolgreiche Programmierungen 0 Programmiervorbedingungen 00000000 Programmierdatum 00.00.00 Zusätzliche Informationen Hardwarenummer 8P0 862 335 D Revision ICAN_1.4.02 | INM_3.28.04 | ITP20_2.04.02 | XKWP2k_2.10 | XCR_XXXXXXXX | XDSP_8232 | XST7_4.32 ************************************************************************

Wird hier noch Hilfe fürs Testen benötigt? Ich fahre auch besagten Audi Gruß Josi13

Hallo zusammen, sorry, dass ich bis jetzt nicht geantwortet habe. Ich war, wie schon zu Beginn des Threads geschrieben, im Urlaub. Wie komme ich denn an die Teilenummer von dem Motorsteuergerät ohne es ausbauen zu müssen? Wenn ich eine Verbindung zum Steuergerät bekommen würde, wäre es ja kein Problem :P Habe jetzt nicht alle Steuergeräte aus der Liste einzeln angesprochen aber zum Radio und zum Kombiinstrument bekomme ich Zugang über Volkswagen-KKL.

Danke für die Antwort. Auf andere Steuergeräte komme ich über den Volkswagen-KKL-Bus.Das Mototsteuergerät lässt sich aber nur über OBD-CAN ansprechen und lesen nur mit dem Volkswagen-CAN leider nicht.Habe die Beta wieder runtergeschmissen und die Version 1.4.3 installiert.Habe damit einen A5 2l-TFSI über Volkswagen-CAN lesen können.Habe es bei dem A4/B7 bis jetzt nicht wieder probiert. Werde ich in zwei Wochen noch mal versuchen wenn ich aus dem Urlaub zurück bin ;) Danke schon mal für die Hilfe!

Hallo zusammen, ich habe ein AGV4000exp blue line und will damit meine Audi A4-Steuergeräte auslesen und wenn die Pro-Version verfügbar ist auch Werte verändern. Auf dem Weg dahin habe ich mir das Basis-Modul-CAN gekauft. Ich bekomme aber nur über den OBD-CAN-Bus Zugriff auf das Motorsteuergerät. Wenn ich im Lawicel-Modus über den Volkswagen-CAN-Bus darauf zugreifen will, wird kein Steuergerät gefunden. Mit dem Volkswagen-KKL-Bus ist auch keine Verbindung möglich. Hat jemand einen Tip für mich? Mache ich was falsch, habe ich was übersehen? Gruß Josi13