argus77

Kannst du mal nen Scan von der Verbauliste machen und posten. Denk mal ist ist irgendwas drin was vergessen wurde wurde, beim Ausbau.

Hallo, vielleicht fehlt was in der Verbauliste. Hast du was nachgerüstet oder Getauscht.

Die hinteren Türsteuergeräte werden über den Lin-Bus angesprochen. Das heisst, du musst ins vordere linke und rechteTürsteuergerät und als Subsystem das hintere linke oder Rechte auswählen und dann codieren. Also den Wert dazuadieren.

Hallo, hole mal den Fred hoch. Habe ein Rns510 und würde den Skin von Highline auf Sportline ändern. Könnte mir bitte jeman die Codierung posten? Byte 7 Bit 4-5. Wie muss man das ändern? Habe deas jetzt selber rausgefunden. Bit 4 ist Premium Skin nach Warmstart vom RNS510 Bit 5 ist Sportline Skin nach Warmstart vom Rns 510 Gruß

Hallo, lief auch so bei mir. Fehler kannste ignorieren. Hatte den Touchadapter Voice drin. Du brauchst ja nur ne Fakra Verlängerung von der Ladeschale zur Box(UHV Premium). Radio und Klimabedienteil raus, rechte Seiten-Verkleidung von der Mittelkonsole. 4 Schrauben vom Beifahrersitz (Innenvielzahn) usw. Zu dem Zeitpunkt hatte ich noch kein MuFu Lenkrad drin. Kann dir nicht helfen zwecks Tasten hoch und runter. Die Tasten in der Leseleuchte brauchste nicht. Mein Empfehlung wäre wirklich auf die Premium Box umzusteigen. Oder mal mit deiner Box zu VW fahren ob vielleicht ein Software Update gibt.

Hallo, hatte den selben Fehler mit audiokanal links. Wollte das auch so machen wie du. Selbe Fehler. warum besorgst dir nicht einfach nen Premium Interface mit Nummer 3c8035730 bei ebay und gut ist. Hab ich bei mir auch drin. Ladeschale kannste raus codieren damit keine Fehlermeldung kommt. Und Telefon kannste dann direkt mit der box per bluetooth verbinden. Musst nur das lila farbene Kabel von der Ladeschale zur box verlängern. Und in der Mfa kommt dann der Menüpunkt Telefon.

@Viges, hast du nen Lizenzschlüssel mit dazubekommen. Wenn ja einfach aktivieren im Carport Programm. Wenn nicht kannst du hier ja die von dir benötigte Lizenz kaufen.

So kleine Info meinerseits. Innenraumsensoren funktionieren einwandfrei. Musste nur die 2 Kabel vom linken Sensor am türkisfarbenen Stecker A-Säule einpinnen und gut war. Zum Komfortsteuergerät war schon verkabelt. Sehr schön. Jetzt die Tage nur noch den Taster in der B-Säule verkabeln.

@BeVo, freut mich das alles geklappt hat.

Hallo Sepp, habe das mit dem codieren selber hinbekommen. Muss ich nur noch verdraten.

Hallo Andre, das mit den Fensterheber kannste mit VDS-Pro machen. Ist ein Dos Programm und du brauchst ein serielles OBD2 Interface Kabel. Und natürlich nen Laptop mit nem Comport, Da müssen aber Werte vom Eprom verändert werden.

Ne geht leider nicht mit Carport. Und ein Tausch bringt dir nichts.

oh das ist ein bisschen weit weg ca 355 km von mir

Hallo Andre, woher kommst du. Das mit dem Fensterheber per FFB könnte ich machen bei dir.

Hallo Sepp, Ich bastel und baue gern an mein Auto. Wollte es haben und natürlich ein kleiner SicherheitGewinn. Das Komfortsteuergerät hat hat ja die irü nich drin aber man kann die mittels Veränderung des Datensatzes aktivieren. Soll wohl mit Vds pro gehen. Kannst mir mal sagen wie ich den auto scannen hier einfügen kann? diagnose.pdf

Hallo, hab mal ne Frage zur Codierung der IRÜ beim Passat 3bg. Kann jemand von euch mir das Setuergerät codieren mittels Datensatz auslesen und bearbeiten. Habe die Ultraschallsensoren nachgerüstet und verkabeln ist das geringste Problem. Ist halt ne normale DWA drin. Über Sinn oder Unsinn soll nicht diskutiert werden. Frage ist ob hier jemand das kann und mir helfen könnte.

Hallo, hat sich geklärt. Hab den Dump von einem Diesel drauf. Gruß

hallo, Hintergrund der ganzen umbauschgeschichte, habe mir ein mfd Version d besorgt und ein Tacho mit grosser mfa. habe mein ki zum Verkäufer geschickt und er hat von meinem alten ki das ganze zeug mit Wegfahrsperre, Kilometerstand usw. aufs neue kopiert. Auto läuft soweit. Nur das ebend halt der Drehzahlmesser, wenn der Motor warm bei ca. 1200 Umdrehungen steht. sieht halt doof aus. hatte mit dem Verkäufer tel. er sagte das wahrscheinlich irgendeine Kennlinie nicht ganz passt. habe zwischenzeiltlich den Drehzahlmesser soweit zurück gedreht das er so bei ca 800 Umdrehungen steht. Bei ausgeschalter Zündung steht der zeiger kurz vor dem Display der Uhr und nicht auf "null". Wie gesagt Motor und Tacho zeigen laut Messwertblock die richtige Umdrehung an. Nur der Zeiger tanzt aus der Reihe @firefox der Verkäufer sagte mir das das das ki von nem Benziner v6 sei. KI ist jetzt auf codiert auf 21115. @sepp Nur ein einfacher Autoscan und das reicht dir. Oder brauchst noch was anderes? Gruß

hallo, habe ein neues KI eingebaut mit großer MFA. Schalter Benziner. Leider zeigt der Drehzahlmesser zuviel Umdrehungen. Der Motor hat laut Messwertblock ca 850 Umdrehungen, aber der Drehzahlmesser zeigt ca 1200 Umdrehungen an. Kann man das einstellen in Carport das der Zeiger die richtige Umdrehungszahl anzeigt. Bitte um ne kleine Anleitung. gruß

Hallo, ja kann ich mal posten, wenn ich das Diagnosekabel zur Hand habe.

Hallo Sepp, war heut beim "Freundlichen" und mit nem Spezi gesprochen zwecks Codierung. Der gleich Diagnosegerät ran und mir die ganze Sache codiert. :woohoo: Hab nen 5er für die Kaffeekasse gegeben. Gruss Gilbert

Morgen Sepp, also werde heut mir mal das VCDSlite loden, zum Auto gehen und schauen welche Version ich habe ob 5.3 oder 5.7. Ach siehst, funktioniert das Programm mit meinem K+CAN Commander 1.4? Werde dann wieder berichten. Mein Gott, wird das ne Geburt. :laugh: Gruß

hallo sepp, sag bei Anpassung wie zum Beispiel Kanal auswählen, ist damit die "Funktion" gemeint? Weil da kann ich leider gar nichts auswählen. Das einzige was ich ändern kann ist diese komische Codierung 04275. Schau mal hatte ich noch im Passat-Forum gefunden Anschließend kann das ABS nach folgendem Schema codiert werden: http://de.openobd.org hat geschrieben:Steuergerät Codierung (Bosch 5.7) STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ----->Kanal gemeint? 0?xxx: Fahrzeugtyp 4 - VW Passat 5 - VW Passat W8 0x?xx: Bremsen 1 - (PR-1LZ/1ZJ) -> 280er Bremse 2 - (PR-1LB/1LE/1ZC) -> 288er Bremse 3 - (PR-1LC/1LX/1ZF/1LZ/1ZG) -> 334er Bremse 4 - (PR-1LT/1LF) -> 312er Bremse Bekommt das nicht irgendwie raus welche Bosch ob 5.3 oder 5.7 ich habe? gruß

hallo sepp, ich finde leider nichts in der bremsenelektronik zwecks bosch und so. Allgemeine Informationen Teilenummer 8D0 907 389 D Beschreibung ABS/ESP front D56 Zusatzinfo 0265109463 BB 35104 Codierung 04275 Werkstattinformationen Werkstattcode: 00028 Kommunikation Protokoll KWP1281 Bus K-Line Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 10400 Das steht bei mir in der Info. Bin verwirrt.

hallo sepp, danke erstmal für die Rückinfo. Könntest du mir das mal so beschreiben, das ich die einzelnene schritte in der carport-Software anwenden kann? gruß