vwbasic

Mit dem zweiten und dritten Satz gebe ich Dir absolut recht; aber genau das gilt es auch herauszufinden. Eine Kompressionsprüfung am Motor ist bei einem Diesel doch deutlich aufwendiger als bei einem Benziner und daher mache ich so etwas, wenn ich möglichst alles andere ausschließen kann. Sonst würde ich mich damit nicht beschäftigen: nur zum Spaß mache ich das bestimmt nicht. Mich wundert nur Dein erster Satz; so etwas ist nicht sehr hilfreich. Dieter

Hallo firefox, aus Deinem Artikel entnehme ich, dass ein wesentliches Attribut die Abgasleuchte im Auto ist; da ich in Österreich wohne und diese spezifischen Eintragungen im Fahrzeugbrief nicht habe, weil bei uns nicht üblich, gehe ich davon aus, dass in diesem Fzg EOBD nicht verbaut ist und ich nur über die K-Leitung die vorhandenen Steuergeräte (in beschränktem Ausmaß) auslesen kann. Aber vielen Dank auf den Hinweis auf Dein Posting, das ich schlicht übersehen habe. Dieter

Hallo, Ich versuche gerade mich intensiver mit dem Motorsteuergerät unseres Golfs zu beschäftigen, da die Leistung massiv nachgelassen hat (Golf4, TDI, 1,9l MKB:AHF). Dabei wollte ich auch die OBD2 Schnittstelle mit Carport (KKL und OBD2- Modul vorhanden) ansprechen. Das funktioniert jedoch nicht. Als Adapter verwende ich den K409. Eventuell verstehe ich etwas nicht, aber der Golf 4 sollte doch selbst als Diesel bereits über OBD 2 verfügen? Ich finde dazu mit google keine eindeutigen Hinweise, USA seit 1995/96, Europa ??? Da bei der Diagnose immer wieder MWB > 100 angesprochen werden, wollte ich dise auch auslesen können. Dieter

Hallo, Ein tool aus VCDS, der TDI timing checker, hilft bei der Einstellung; hat auch das spezifische Kennfeld anwählbar und zeigt offensichtlich die letzten 100 Einspritzvorgänge an (Einspritzzeitpunkt versus Kraftstofftemperatur) Dieter

Danke, ja das hilft mir etwas weiter. Damit kann ich zumindest eine erste Einstellung vornehmen. Ob Carport das kann ähnlich wie VCDS, das hätte ich gerne gewusst, da man dann das Kennfeld darstellen und die Pumpe leichter einstellen kann. Aber ich werde mal die einfache elektrische Lösung angehen ;-) Dieter

Hallo, lässt sich beim Golf 4 1,9 TDI (AHF) der Einspritzzeitpunkt feststellen bzw. einstellen? Die Einspritzung wird ja üblicherweise dynamisch eingestellt. vwbasic

Halllo scirocco-hv, Danke, das hilft mir einmal weiter. Ich hab mir grade open office installiert und damit sollte die csv-Datei darstellbar sein. Wozu gehört dann die Diagrammansicht in Carport? Ist das noch nicht ausprogrammiert? LG Vwbasic

Hallo, Ich habe heute bei meinem Golf4 die LMM Daten ausgelesen und wollte Drehzahl und Luftmassen als Verlauf darstellen. Geht aber nicht, oder ich kanns nicht. Ich kann zwar eine Datei erstellen, aber diese ist aktuell und hintennach nicht mehr zugänglich. Beim Versuch sie mit Carport zu öffnen, kommt ein Treiberfehler. Kann mir wer helfen? Dieter

Ich meine das STG55 (Leuchtweitenregulierung), die nicht einwandfrei funktioniert und zu diesem STG bekomme ich keine Verbindung. Bei allen anderen STGs kann es passieren, dass ich beim allerersten STG, das ich anwähle eine einwandfreie Verbindung bekomme, bei einem weiteren jedoch schon nicht mehr. Nach Neustart des Programmes wiederholt sich der Vorgang in gleicher Weise. Letzteres wird wohl meine einstellungen betreffen; ersteres an einem kaputten STG oder???

Guten Abend, trotz mehrfacher Versuche kann ich das STG für die LW-Regulierung nicht erreichen. Kann es sein, dass ich die USB-Kommunikationseinstellungen meines Adapters anders einstellen muss? Die meisten anderen STG erreiche ich über die K-Leitung gleich oder spätestens beim 2. Versuch. Jetzt weiß ich nicht, ist das STG kaputt oder die Komm gestört. Was kann ich tun?

...eine tolle Überraschung. Werde sie gleich (gezwungenermaßen) testen :cheer:

Das soll kein Stress sein, sondern eine Bitte an die Entwickler, die Arbeit möglicht zügig fortzusetzen. Ich hab die Software ja nicht zum Spaß, sondern, um meine Autos zu diagnostizieren und zu reparieren. Daher kann ich mir leider nicht ganz aussuchen, wann eines davon einen Defekt hat und Hilfe angesagt ist. :huh: :cheer:

ja, so geht es mir jetzt auch. Ich würde gerne auf die Pro-Version zurückgreifen können. Fehler auslesen ist einfach zu wenig. Wie sieht es denn aus mit der Pro-Version, liebes Entwickler Team? :ohmy:

...ob der Name ein Hinweis ist? :blink:

die Beta über die Basis installieren und die gleiche Aktivierung verwenden wie für die Basisversion. Dann sollte es funktionieren. vwbasic

Hast Du versucht, das Programm nochmals zu installieren? Ich konnte durch diese Maßnahme ein gleiches Verhalten eliminieren Gruß vwbasic

Komisch, bei mir war nach Neustart des Laptops die Lizensierung weg; nach Eingabe der Lizenznummer ist die Software wieder vollständig (alle Reiter) vwbasic

Ev. ist die Lizenzierung neu durchzuführen; ich musste meine auch neu tun. vwbasic

Guten Morgen, eine Lösung dafür würde mich auch brennend interessieren. Ich hab eine gleichartige Aufgabe an meiner Climatronic (Golf 4) vwbasic