Markus_

Hallo Wenn ich Daten aufzeichne Stürzt mir die Software regelmäßig ab. Genauer gesagt wenn ich 1000 Sekunden aufgezeichnet habe. Habt ihr das gleiche Problem?

Hallo Uli62, Danke für deine Antwort Der Differenzdruckgeber wurde letztes Jahr durch VW getauscht. Somit denke ich nicht das es die Ursache ist. Wie könnte ich den einen Fehler im Differenzdrucksensor feststellen? Ich habe gelesen das es einen Messwerblock gibt der ausgibt wie oft eine Regeneration schon durchgeführt wurde, wie viele davon fehlerhaft waren und wie lange die letzte Regeneration zurückliegt. Kann mir jemand den MWB sagen? Danke für eure Hilfe. @BeVo Ich habe die Daten nochmals angehängt. Den Fehler P1264 Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 2 (N241) Regelgrenze überschritten, Kurzschluss nach Plus, sporadisch bekomme ich immer wieder, aber selten, schätze so alle 500 km. Danke für eure Hilfe DIAGNOSEBERICHT_20150406.pdf

Hallo zusammen Ich hatte heute bei einem AUTOSCAN wieder einen Fehler AUTOSCAN: https://www.dropbox.com/s/dbte6zzw221qhu5/AUTOSCAN_20150406.pdf?dl=0 P1264 Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 2 (N241) Regelgrenze überschritten, Kurzschluss nach Plus, sporadisch Ist das die mögliche Ursache? Was sagt diese Fehlermeldung? Ich konnte im Internet leider nichts genaues finden. Danke für eure Hilfe.

Danke für deine Antwort. Aber ich hoffe erstmal das mir hier vielleicht jemand helfen kann.

Hallo BeVo Danke für deine Antwort. Eine Zwangsregeneration würde aus meiner Sicht kurzzeitig was bringen aber nicht das Problem beheben. Ich würde gerne die Ursache des Fehlers beheben. Oder ist das Verhalten normal ?

Hallo zusammen Mich nervt mein Partikelfilter tirisch. Alle 400 km geht die Lampe für die Regenerationsfahrt an. 3 x musste ich auch schon in die Werkstatt weil er die Regeneration nicht geschafft hat :...( Die Werkstatt konnte aber keinen Fehler finden. Ich finde aber den Zustand nicht normal. Mein Arbeitsweg ist 35km meist Überland. Ich hoffe das ihr mir einen Tip geben könnte woran es liegen könnte. DANKE schonmal für eure Hilfe :-) Hier meine restlichen technischen Daten: Pattat 3c - 2008 170PS BMR - Pumpe Düse 140tkm Aschemasse liegt bei 41 Gramm (Messwertblock 68.2). 60Gramm sind erlaubt -> 69% Füllstand. Ich konnte eine Regeneration aufzeichnen. Dabei sind wir ein paar Sachen aufgefallen die glaube ich nicht normal sind. Die Regeneration dauerte insgesamt über 70 Minuten (MWB 70.3 Regenerations Timer). Hier eine Übersicht der 12 Minuten die ich aufzeichnen konnte (später folgen einige Ausschnitte). Die X Achse ist in Sekunden skaliert. Die rote Linie zeigt wenn die Regeneration läuft. Ich habe sie auf 1000 skaliert damit man was erkennt (0 = keine Regeneration 1000 = Regeneration aktiv) http://www.image-share.com/upload/2903/112m.jpg Hier fällt die Temperatur vor dem Turbolader auf 243°C innerhalb der Regneration. Sollten es hier nicht >500°C sein? http://www.image-share.com/upload/2903/115m.jpg Hier wird die Regeneration mehrmals unterbrochen obwohl Drehzahl i.o. http://www.image-share.com/upload/2903/113m.jpg Hier wird die Regenerierung nicht gestartet. Warum? http://www.image-share.com/upload/2903/114m.jpg Ich hoffe ihr könnte mir einen kleinen Tip geben wonach ich suchen kann. Danke schonmal Rohdaten.zip