Jayorich

So, ich hab mich heute nochmal unters Auto begeben, um eine Schablone für das Blech zu entwerfen. Dabei hab ich Testweise den Sensor von der Koppelstange abgemacht und auf 2,8V gebracht. Dann bin ich auf Grundeinstellung gegangen und habe 001 in die leere Zeile eingetipt. Danach ist in der unteren Zeile " Scheinwerfer einstellen" erschienen. Dann hab ich 002 in die Zeile eingegeben und es stand " Regellage gelernt" dran. Dann hab ich den Fehlerspeicher gelöscht und der Fehler "Scheinwerfer nicht justiert" kam nicht mehr. Scheint also funktioniert zu haben. Jetzt muss ich nur noch ein Alu Blech zurecht schneiden und den Sensor umpositionieren, damit der Wert auch Stabil auf ca. 2,5 V bleibt.

:-) das habe ich am Anfang auch versucht, nur hat sich der Befestigungsarm nicht in die richtige Position biegen lassen. Deshalb habe ich den Sensor als Test anders herum eingebaut. Ich denke die Idee mit dem zusätzlichen Blech ist die "sauberste". Aber soweit war ich noch nicht. Werde die Tage das Ganze nochmal in Angriff nehmen und dann berichte ich nochmal. Danke

Das ist ja interessant. Werde nacher ans Auto gehen und mal nen Screenshot vom Menü 55 machen.

OK, macht Sinn. Dann werde ich auf jedenfall ein Blech einschrauben und den Sensor wieder in Regel Lage bringen. Nur wie gehe ich dann für die Scheinwerferjustage bei Carport vor? Mein Menü sieht ein bisschen anders aus. Ich habe keinen punkt "29 Lichtsteuerung" Ich muss das in "55 Leuchtweitenregulierung" machen und habe nur 2 MWB zum Auswählen. Einmal die Spannung vom System (12V) und beim MWB 2 dann die einzelnen Sensoren. Wenn ich jetzt auf Grundeinstellung gehe, muss ich ja manuell einen Block auswählen. Sobald ich das mache, ist es im Prinzip das gleiche, wie der MWB. Wenn ich dann auf den kleinen Button "Grundeinstellung" gehe, hinterlegt Carport den Punkt sofort Grau und ich kann ihn nicht auswählen. Oder hab ich nen Denkfehler? Muss ich anders vorgehen?

Hallo hegauer, danke für deine Antwort. Mmh, dann muss ich den Sensor also wieder wie am Anfang positionieren. Ich Frage mich allerdings, wie sich der Wert so dermaßen verändern konnte, wenn das die originale Einbauposition ist. Mein Superb ist komplett Original. Also keine Tieferlegung etc. Dann noch was. Wie bringe ich die Scheinwerfer dann in die Grundstellung, wenn meine Werte passen sollten? Wenn ich auf den Reiter "Grundeinstellung" gehe, dann kann ich eigentlich nur die MWB auslesen. Sobald ich 001 eingebe, dann erscheint sofort der MWB 1. Dankeschön.

Hi Leute, vielleicht könnt ihr mir ja weiter helfen, bin nämlich mit meinem Latein am Ende. Zur Vorgeschichte. Ich war vor einem dreiviertel Jahr beim Kundendienst und habe die knarzende Koppelstange vom Xenon Niveau Sensor an der Hinterachse bemängelt. Daraufhin haben sie mir die Koppelstange ausgebaut und gefettet. Seit dem ist Ruhe. Vor ca 2 Monaten hat mein Kombiinstrument den Fehler "Ausfall Licht" beim Einschalten der Zündung angezeigt. Nachdem ich mir vor knapp 5 Wochen die Carport Pro KKL Version gekauft hatte, konnte ich dann natürlich nachsehen, was Sache ist. Dabei habe ich gesehen, dass beide Niveausensoren einen Defekt ngezeigt haben. Mmhh, dachte ich mir und habe die MWB mal angeschaut und gesehen, dass ein Sensor nur 0,5 V anzeigt. Nach einer Recherche im Internet habe ich herausgefunden, dass der Niveausensor defekt sein muss und habe mir einen Neuen besorgt. Heute habe ich dann den Neuen Sensor eingebaut (hinten) und habe natürlich voller Vorfreude Carport angeworfen und meine MWB angeschaut. Aber der eine Sensor hatte immer noch 0,5 V. Ich dachte sofort, dass ich den falschen getauscht habe und habe den vorderen getauscht. Selbes Ergebnis. Der selbe Sensor (rechts auf der Carport Software) zeigte immer noch 0,5 V an. Dann habe ich den hinteren Sensor von der Koppelstange abgemacht und ihn von Hand verstellt und er hat sofort den Wert verändert. Also Sensor ok. Nur musste ich den Sensor anders als er urspünglich eingebaut war verbauen, weil er sonst auf 0,5 V gesunken wäre. Schwenkarm-Position zur Koppelstange hat irgendwie nicht gepasst. Jetzt zeigt der MWB vorne 2,6 V und hinten 1,8 V an (sollte ja glaube ich zwischen 1,6 V und 3,5 V liegen) Als ich den Sensor dann endlich so eingebaut hatte, dass alles gepasst hat, wollte ich die Fehler löschen und eine Grundeinstellung machen, doch beim Punkt "Signalleitung zum Kombi" hat er im Anschluss den Button "Fehler" ausgespuckt. Ich weiß nicht weiter. Ist vielleicht mein ALWR Steuergerät hinüber? Ist der Niveau Sensor denn überhaupt richtig eingebaut? Noch ein paar Daten: Superb 3u, 1,8t, Baujahr 2002 Carport Pro KKL, Windows 7 Notebook, Auto Dia 509 Viel Text, ich weiß. Ich bedanke mich aber trotzdem im Voraus Michael PS: mir fällt gerade ein, dass ich mal Wasser unter dem Teppich hinter der Fahrerseite hatte. Und da laufen ja glaube ich die Kabel vom ALWR Steuergerät zusammen. Könnte es vielleicht auch daran liegen? Wie kann ich das teset (vielleicht mit einem Multimeter) ohne den Teppich anzuheben?

Oh, hab ich vergessen zu erwähnen. Ich hab ne elektronische Dk. Dann wohl Kanal 060. Würde auch erklären, warum sich bei 090 nichts getan hat. Werde es ausprobieren. Danke.

Hallo zusammen, Ich hatte am Wochenende meine Batterie für ca 1std. abgeklemmt zwecks diversen Arbeiten am Auto. Nun wollte ich heute meine Drosselklappe neu anlernen. Im Internet liest man vom Kanal 060 bzw. Kanal 090. Welcher ist es denn beim Superb 3u? Hatte es vorhin mit 090 versucht, da gab es aber selbst nach 2 Minuten keine Meldung, dass es abgeschlossen wurde bzw. fehlgeschlagen ist. Motor war aus, nur die Zündung war an. Hab die neueste Carport Version Pro KKL mit Auto Dia 509 und Windows 7 Notebook. Vielen Dank im Voraus.

Super, vielen dank!!

Hallo zusammen. Ich möchte mich kurz vorstellen. Ich heiße Michael, bin 29 Jahre alt und komme aus der Nähe von Ulm. Vor einer Woche habe ich mir die Pro KKL Version von Carport mit dem AutoDia K509 Adapter gekauft und bin total zufrieden damit. Ich habe natürlich schon ein wenig damit herum experimentiert. Jetzt möchte ich einige Daten auslesen und benötige eine Auflistung der (evtl.alle) Messwertblöcke. Ich fahre einen Skoda Superb 3u, Bj. 2002, 150 Ps, 1.8t, momentaner Km-Stand 149.800. Vielen Dank im voraus Michael