werb

...ist das eine Bitte um Hilfe oder eine Feststellung ?????

Hallo, Du hat CarPort 2.1.1 installiert - versuchs doch mal mit der 2.1.2 die gibts seit 07.10. als Download

Hab mir das Angebot auch angesehen. Unglaublich wie verwirrend das aufgebaut ist.... ich hätte da nicht gekauft. Wie oben schon beschrieben OBD II ist nur für Abgasrelevante Daten. Das Protokoll vom Multipla sollte eigentlich von CarPort unterstützt sein. Bei meinem Punto hatte ich auch Anfangsprobleme die abgasrelevanten Fehler zu löschen. Im Prinzip funktionierte bei mir das Auslesen aber immer ohne Probleme.

Es ist doch einfach so, dass selbst bei einer billigen Steuersoftware für 8,- bis 12,- € mit einer sehr guten Hilfefunktion (offline im Program) noch ein Handbuch mit über 400 Seiten dabei ist. Bei Carport bezahle ich für die Software ca. 150,- € (Hardware abgezogen) und da hätte ich halt erwartet, dass zumindest eine kleine Schnellanleitung 20 - 30 Seiten zur Verfügung gestellt wird. Ein paar Screenshots ein wenig Text, muß gar nicht mit viel Aufwand gemacht sein. Einfach nur um dem "dummen" Anwender (Ich der Werb) ein wenig Sicherheit zu geben und ich denke nicht jeder der diese Software einsetzt ist ein Profi oder vom Fach so wie Du (VH1962) es vielleicht bist. ...ich hau jetzt ab in den wohlverdienten Urlaub....

@VH1962 Danke für die Anleitung. .....aber wer sagt mir, dass Du mir das richtige schreibst???

1. ....sind keine Sensoren verbaut gibts auch keine Fehlermeldung. 2. ..ich hab repariert... 3. ...Abgas relevante Fehler verschwinden nicht durch Reparatur, sie müssen gelöscht werden --> das war die erste Frage bei der Wiedervorführung - haben Sie die Fehler gelöscht?. ..mehr als ODB auslesen und damit löschen wollte ich ja auch nicht.

@ VH1962 Warum reitest Du darauf herum, dass ich das volle Paket gekauft habe????? Ich habe lediglich meine Probleme geschildert und wollte wissen, ob es eine Anleitung mit How to's geben wird. Infos z.B. Darf die Zündung beim Anschluss des Interfaces bereits an sein, kann ich bei laufendem Motor anschliessen...... und so weiter...... ich will keine Codieranleitung einfach nur eine Basisanleitung was kann ich machen bzw. was kann ich falsch machen. So eine Anleitung kostet nicht die Welt, da sie einmal geschrieben wird und bei wichtigen Änderungen angepasst werden muss. Eigentlich wollte ich nur Hilfe und Info, stattdessen werden hier nur Vorwürfe und Kritiken in jede erdenkliche Richtung gemacht. @ Diener23 --> schon OK.... aber von arglistiger Täuschung habe ich nie geschrieben und das ist auch nicht das Thema. Von Täuschung habe ich als Antwort auf den Beitrag von BeVo geschrieben. @ Alle ... einfach mal lesen.... https://forum.carport-diagnose.de/topic/97-basiswissen-obdii-eobd/

@diener23, wenn auf der CarPort Seite steht --> siehe Bild ...herstellerübergreifende Diagnose für Fahrzeuge aller Marken und mein Fiat das KWP-Protokoll unterstützt, dann gehe ich davon aus, dass es zuverlässig funktioniert. Wenn Du meinen Beitrag richtig gelesen hättest würdest Du auch wissen, dass die Kommunikation funktioniert und schlussendlich auch das Fehlerspeicher löschen erfolgreich war - dann könntest Du Dir Deine wenig hilfreichen Kommentare sparen und außerdem hattest Du doch auch ein ähnliches Problem - nur Du hast keine Infos mehr geliefert...... Meine Frage war am Ende doch nur, ob es in absehbarer Zeit oder überhaupt eine Bedienungsanleitung geben wird. @VH1962 .... dann darf ich aber durch Aussagen auf der Webseite nicht suggerieren, dass es bei allen Fahrzeugen ohne Probleme möglich ist. ...außerdem einfach mal richtig lesen, ich will immer noch wissen, ob es eine Anleitung geben wird oder nicht und hier spreche ich nicht von einer Software die 10,-€ gekostet hat sondern von einem Paket für insgesamt 229,-€

@ BeVo....wenn es bekannt ist, dass einige Fahrzeuge sich gegen das Auslesen und Fehler löschen "wehren" warum wird es nicht auf der Webseite veröffentlicht :( Grüße der Werb

Hallo BeVo, wenn das wirklich der Fall ist, dann könnte man hier schon fast von Täuschung sprechen.... ...weil die CarPort Webseite verspricht: und hier werden auch keine Ausnahmen genannt. Die Kaufentscheidung ist wegen dieser Angaben gefallen. Ich wollte in der Lage sein ODBII Fehler auszulesen und zu löschen - bei allen Fahrzeugen. Es steht auch der Kauf eines Audi an und den wollte ich auch "mitversorgen", deshalb das große Paket. Grüße, der Werb

Hallo, ich häng mich hier einfach mal mit dran..... Ich hab mir am Wochenende das volle Paket mit dem Menke Diag 1000 Adapter gekauft - so weit so gut. ODB auslesen an einem Fiat Punto Typ 188 Bj. 2004 ist wie "blinken" - geht -- geht nicht -- geht -- geht nicht ...... ....irgendwie habe ich es dann geschafft einen Diagnosebericht zu erstellen..... nach "jedem" Löschen des Fehlerspeichers kam immer zuerst der im Bild zu dehende "schwebende Fehler" und nach einiger Zeit waren wieder zwei Fehler vorhanden -- ich habe den Fehlerspeicher mehrmals gelöscht und hatte am Ende doch wieder 2 Fehler stehen. Fehlerbild: laut DEKRA Fehlerspeicher Anzahl abgasrelevanter Fehler 2 P0302 Zyl. 2 Zündaussetzer P0300 Mehrere oder 1 Zylinder Zündaussetzer Ich habe beide Zündspulen durch neue ersetzt und wollte zur Wiedervorführung den Fehlerspeicher löschen. Meine Vorgehensweise: CarPort erwerben und bis Dienstag auf die Hardware warten. Car Port installiert, registriert (Hardwaregebunden) und losgelegt. Carport gestartet - Diag Interface ans Laptop angeschlossen - dann an den Punto und Zündung eingeschaltet. ODB Login erfolgte bei der ersten Verbindung automatisch und erfolgreich :) :) :) 2 Fehler gefunden - Fehler bezog sich auf Fehler in Bank 2..... wollte jetzt die Fehler löschen. Fehler gelöscht - OK - neuer Scan - Fehler schwebend - dann wieder zwei Fehler. Diese Prozedur habe ich in vielen unterschiedlichen Varianten getestet - ohne Erfolg. Zu guter Letzt habe ich in meiner Verzweiflung folgendes versucht. Carport gestartet - Diag Gerät ans Laptop angeschlossen - Diag Stecker am Fiat verbunden Zündung am Fiat eingeschaltet - ODB Scan getartet (3x bis erfolgreich) - Zündung ausgeschaltet und die Fehler gelöscht. Diag Stecker vom Fiat abgezogen - Diag Stecker am Fiat eingesteckt - Zündung an ODB Scan gestartet - KEINE FEHLER :D Ich hab für Software mit Diagnose Stecker 229,- € bezahlt und muß mit Try & Error das Fehlerlöschen hinbekommen - OHNE BEDIENUNGSANLEITUNG bei dem Preis nicht ganz nachzuvollziehen. Ja, es gibt das Forum - aber wenn da gerade keiner Zeit hat steh ich im Regen und wenn ich in der Schrauberbude bin habe ich auch kein Internet. Kann man denn auf eine Anleitung hoffen oder muss ich die 229 Euronen als Lehrgeld betrachten und mich nach was anderem umsehen. Grüße der Werb