hacki22

Kofferraum auf, Torxschraube der hinteren Verzurröse abschrauben,Gummi hochdrücken und drei Klipse der schwarzen Verkleidung lösen. hineingreifen und Steckkontakt trennen. Fertig. Der wechsel des Stellmotors ist auch ganz einfach. Torxschraube lösen, Tankdeckel ab, Plastik links noch vorn ziehen (klack) Tanklappe mit ablaßschlauch entfernen,Stellmotor mit kabel und Gummi tauschen und wieder alles montieren. Der Stellmotor kostet gebraucht 18 Euro.

Hallo, Die Tankdeckelverriegelung bei meinem Golf 5 Variant gibt langsam den Geist auf. (geht manchmal nicht auf) Kann man die Verriegelung deaktivieren? Wenn ja wie ? mfg. Andre

Da muss carport bezüglich dieser stg's noch nachbessern.

Da muss carport bezüglich dieser stg's noch nachbessern.

laut aussage meines freundlichen benötigt stg 17 für diese änderung keinen login. hat bei ihm 20 sek. gedauert und war kostenlos. schade das carport hier nocht hakt. codierungen gehen aber .

Bin ich jetzt richtig? also bei zugangsberechtigung den logincode vom plastikschlüssel eingeben, und dann auf Anpassung ???

den schlüssel hat wohl noch mein freundlicher... steht der noch wo anders?

ja, hatte ich mal per hand zurückgestellt. wo bekomme ich diesen logincode her? wie kann ich das ganze wieder richtig codieren? beim 5er golf variant ist wohl doch einiges anders.

leider ist es nicht möglich bei meinem 5er golf Variant tdi den serviceintervall wieder auf longlife zu stellen. beim speichern der Anpassung kommt immer Vorgang fehlgeschlagen... Die Verbindung steht,fehler können gelesen und gelöscht werden,codierungen gehen auch. benötigt die 17 ein login?

VCDS einmalig 400 Euro bis zum Tod. wer weiß schon wann vcds "schluß" macht. carport ist ja noch nicht mal richtig geboren.

"Die Verkaufsversion wird eine Datenbank mit den Kodierungen enthalten" find ich gut :)

Hallo, Wenn da bis 28.02. steht wird wohl danach Schluß sein. Aber die MPP`s sind doch fleißig am arbeiten. Eine Beta 5 kommt bestimmt dann auch bald. :)

dieses Bild kann man sich dann 24 h und länger ansehen

na dann will ich mal sehen was die MPP-Leute dazu sagen....

oder wird auch noch das obd-modul benötigt?

wenn ich die wfs doppelt anklicke wird kurz geöffnet und anschließend ist alles grau und man kann zb.Anpassung nicht mehr anklicken.

Das Steuergerät der wegfahrsicherung wird erkannt. Kann aber nicht geöffnet werden (Grau hinterlegt). zu öffnen sind bisher nur Motorsteuergerät und Airbag. mach ich was falsch?

mit der zündung - knopf - uhr - methode hab ich es schon gemacht. Der freundliche macht das aber auch per software.

beim scan aller steuergeräte kann 17 und 46 nicht gefunden werden. bei auswahl eines anderen pkw (Golf4) ist das selbe in grün.

wie fügt man hier Fotos ein? der seat inca sdi ist nicht in der liste verfügbar. deshalb auswahl des identischen caddy. aber leider kein kombiinstrument....

Hallo, ich möchte den serviceintervall bei einem seat inca/vw caddy (9k) zurückstzen. Leider komme ich nicht in das Kombiinstrument. Auslesen von EDC und Airbag funktioniert. K+can Commander + KKL+Can module

Hallo, jemand zu Hause? KWP2000?

wie sieht es mit KWP2000 aus??? Gibt es schon Fortschritte? Kann leider mit KWP1281 nichts anfangen.

na da bin ich aber gespannt....

eine Beta fertigzustellen, die von Kunden der entsprechenden Basismodule genutzt werden kann..... Ich bin dabei !!! und helfe wenn ich kann.