nobtrade

Die Beiträge zur Batteriecodierung sind schon älteren Datums. Ich fahre einen Audi A6 4f Bj. 2006 mit 2,0 l TDI. Ich möchte jetzt meine Batterie wechseln und korrekt codieren. Wie geht das und welche Carport Module benötige ich dafür (ich habe CarPort Upgrade Basis-Modul CAN zu Pro-Modul CAN)? Danke

Hallo Hegauer, danke für Deinen schnellen Vorschlag. Daran hatte ich auch schon gedacht, den Gedanken aber wieder verworfen. Ich möchte bei einem System bleiben. Ich möchte das Diagnose Tool hauptsächlich zum Zurücksetzen der Ölwechselintervalle und der Services nutzen, sowie zum zurückfahren der elektronischen Parkhilfe, um die hinteren Bremsbeläge bei meinem Audi A6 4F Bj. 2006 zu wechseln. Die eine oder andere Anpassung würde ich aber im Laufe der Zeit auch gerne vornehmen können, sofern dies überhaupt möglich ist, z.B. Komfortblinken von drei auf viermal blinken erhöhen, Kurvenlicht aktivieren etc.. Weiß Du oder jemand anderes, ob das "HEX-MICRO-CAN USB Diagnosesystem" unter einer virtuellen Umgebung läuft? Kann mir jemand noch den Unterschied zwischen dem "HEX-Micro-Can USB Diagnosesystem" von VCDS und dem "CAN Diagnose Interface" von Judiag erklären?

Hallo Foren-Mitglieder, ich habe mir einen CAN Diagnose Interface gekauft und wollte dieses heute auf meine MacBook Air unter Parallels mit Windows 7 installieren. Bekam dann nach dem Starten der Software die Fehlermeldung, dass dieses Programm nicht unter einer virtuelle Maschine läuft. Hat jemand Erfahrung damit gemacht und eine Lösung für einen Mac gefunden. Ich verwende das Betriebssystem Lion auf meinem Mac. Zweite Frage: ist jemand im Raum Braunschweig, der ein solches Diagnose Interface besitzt und sich damit auskennt, mit dem ich mich mal zum Erfahrungsaustausch treffen kann. Danke und Gruß nobtrade