ChrisWiNRW

Mit K+CAN (VAG K+CAN Commander) kann man die Login-Codes auslesen. Ist eine extra Software und ein extra Diagnosestecker. Die Software ist nicht manipuliert, nur schwer zu bekommen, da seit Jahren nicht mehr überarbeitet. Funktioniert wohl auch nur mit Fahrzeugen unter Baujahr 2009. War früher Freeware. Nein, ich habe den Support von CarPort angeschrieben (MPP-Engineering). Geantwortet hat mir "Per M.", wie oben zitiert. Ich hatte einfach das Kontakt-Formular auf der Webseite von carport-diagnose.de verwendet. Okay, wenn das mit dem Anlernen funktioniert, dann werde ich mir die Soft- und Hardware demnächst zulegen.

Hallo Gemeinschaft, ich habe einen Seat Ibiza III (6L1) Baujahr 2006 (Facelift-Modell 2007) und möchte mir demnächst die Carport-Diagnosesoftware zulegen, da ich öfter mal an meinem Auto schraube. Demnächst muss mein Kombiinstrument getauscht werden (Drehzahlanzeige spinnt). Ich habe mir das Procedere in mehreren anderen Foren angesehen. Mit K+CAN muss ich die Login-Codes beider KI auslesen und beim neuen (gebrauchten) KI muss ich den Kilometerstand auf < 150 km einstellen, damit ich den echten Kilometerstand nachträglich eintragen kann. Kann ich mit CarPort den Kilometerstand anpassen, oder brauche ich dafür VCDS? Kann ich meine alten und ggf. einen neuen Schlüssel (Transponder) an das ausgetauschte KI mit CarPort anlernen? Habe hier im Forum gelesen, dass es wohl bei einem Audi funktioniert hat. Mich verwirrt es nur, weil ich den Support per E-Mail angeschrieben habe und folgende Antwort bekam: Mit VCDS funktioniert das Anlernen doch auch ohne Probleme, wenn man den Login-Code hat.