Caddy2004

und die Zündkerzen habe ich getauscht

Ich habe heute die Kabel zwischen AGR und MSG geprüft - alle ok.

Hallo, danke - der Caddy hat Zündspulenblock. Ich habe ein Oszilloskop und werde den Block am Wochenende testen. Am Freitag hänge ich das Auto an einen Bosch Tester, um die OBD II Daten nochmal auszulesen und die Abgaswerte zu messen. Zuvor werde ich noch ein Stückchen fahren. Außerdem werde ich die Verkabelung vom AGR prüfen. Neue Zündkerzen schraube ich heute rein. Das alte AGR hat den gleichen Fehler wie das neue AGR. Sobald ich 5 Minuten gefahren bin, zeigt Carport den Fehler. Gruß Philipp

Hallo, mit dem Bild hast du recht. Undichtigkeiten sind keine und die Zündkerzen sind ok, die Elektroden schauen noch gut aus. Ich werde nach dem Nutzer Prizo schauen. Eine Ergänzung: Wenn das Fahrzeug warm ist hat Zündaussetzer, zwar noch nicht im Fehlespeicher aber in den Meßwertblöcken. Beginnt meist bei 2 und 3 und zum Schluß auf allen Zylindern. Gruß Philipp

Wie kann ich das Problem bestmöglich eingrenzen? Anbei noch ein Bild der OBD2 Analyse.

Ich fahre einen Caddy 2004 1,6l Motorkennbuchstabe BGU. Ich bekomme derzeit keine AU. Den Diagnosebericht habe ich angehangen. Das Standgas läuft sehr unrund. Das AGR habe ich bereits getauscht. Im Flexrohr ist ein sehr kleiner Riss, den ich auch erstmal reparieren lasse. Die Werkstatt sagte mir, dass das MSG defekt ist. Wie kann ich das bestmöglich prüfen? Die Login Daten habe ich nicht, um das MSG ggf zu tauschen. Ich wohne im Norden von Berlin. Kann mir jemand die Login-Daten auslesen (VAG DashCan oder ähnliches)? Weitere reports (Aufzeichnung der MWB) stelle ich gerne zur Verfügung. Bin für alle Hinweise dankbar. Gruß Philipp Bericht_2021-03-07.pdf